Nach der erfolgten Basiszulassung der DA42 Twin Star am 13. Mai 2004 konnte, nach nur weiteren 7 Monaten Entwicklungs- und Zertifizierungsarbeit, das erste zweimotorige Flugzeug neuester Technologie auch für den Betrieb gemäß IFR Operation erfolgreich zugelassen werden. Ausgerüstet ist das Flugzeug mit Turbodieseltriebwerken (Thielert Centurion 1.7) und einem Fully Integrated Cockpit (Garmin G1000).

Christian Dries, CEO Diamond Aircraft: „Dank des engagierten Zusammenwirkens der EASA (European Aviation Safety Agency), der österreichischen Zulassungsbehörde Austro Control und den Diamond Aircraft Mitarbeitern, konnte in einer Rekordzeit von 2 Jahren, vom Erstflug des Proof-Of-Concepts am 9. Dezember 2002 bis zur IFR-Zulassung am 17. Dezember 2004, ein zukunftsweisendes Projekt umgesetzt werden. Modernste Kunsstofftechnologie, Turbodieseltechnik und ein vollintegriertes Glascockpit sind nur drei, von vielen außergewöhnlichen, bewährten Konstruktionsmerkmalen, die in einem neuartigen Flugzeugkonzept seinen Einzug gefunden haben.“

Das Vorliegen der IFR-Zulassung ist der Startschuss für die Produktion der Flugzeuge. Erste Auslieferungen erfolgen ab Januar 2005. Weltweit wurden bereits mehr als 470 Stück DA42 Twin Star bestellt.

Die DA42 Twin Star ist ein zweimotoriges, viersitziges Reiseflugzeug aus Carbon/Composite mit 2 Turbodieselmotoren. Mit dem Standardtank (52 USgal) und einem sensationell geringen Treibstoffverbrauch beträgt die Reichweite bis zu 1.700 NM (3.148 km), je nach Powersetting. Mit dem optionalen Tank (74 USgal) dementsprechend mehr.

Die DA42 Twin Star war das erste dieselbetriebene Flugzeug in der Geschichte welches im August 2004 non-stop über den Atlantik flog.

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