la Sécurité par la conception de Diamond

Engagement envers la sécurité. Une sécurité à la tête de l’industrie.

En ce qui concerne la sécurité, les bons résultats sont ce qui importe le plus. Diamond a obtenu un bilan de sécurité sans pareil, étayé par des données réelles mondiales. Notre but primaire est de construire des avions agréable à piloter, tout en étant indulgent et sûr, tout en offrant une protection maximale en cas d'accident. Pour ce faire, nous investissons dans deux stratégies de sécurité clés : la sécurité active et passive.

 

 

 



Sécurité Active

La meilleure protection contre les accidents est de les éviter en premier lieu. Nos  caractéristiques et nos spécificités de sécurité active aident à y parvenir.
La Sécurité active fait référence  à toutes les fonctionnalités et les caractéristiques d'un avion qui aident le pilote à éviter un accident.

Celles-ci comprennent les caractéristiques de facilité de pilotage:

  • de contrôlabilité même pendant le décrochage
  • de stabilité positive, de capacité par vent de travers élevée
  • de faibles distances de décollage et de taux de montée important
  • une charge de travail du pilote réduite
  • une visibilité supérieure
  • une intégrité structurelle sous facteurs de charges
  • uen redondance des systèmes critiques
  • une motorisation fiable et toutes les nombreuses fonctionnalités qu’un Glass Cockpit moderne et un pilote automatique numérique peut apporter au pilote

 

Au-delà de ça, la sécurité active assure que la conception de l'aéronef correspond à sa capacité de mission et aux compétences du pilote.
Nos appareils monomoteurs sont particulièrement dociles et bien adaptés du pilote débutant au pilote chevronné.
Nos appareils haute performances offre une protection contre le givrage et une motorisation double, simple à piloter grâce à des monomanettes de puissance.

 

 


Sécurité Passive

Malheureusement, tous les accidents ne peuvent pas être évités. Les caractéristiques de sécurité passives sont la deuxième ligne de défense et aident à réduire la probabilité et la gravité des blessures.
Les éléments de sécurité passive comprennent une intégrité structurelle de la cabine lors d’un crash, un maintien des occupants efficace, l'absorption de l’énergie lors de l'impact, les zones de choc à la tête dégagées, et une protection incendie contre les liquides inflammables.

 

 


Cellule de sécurité

Chaque avion Diamond intègre une cellule de survie en matériaux composites dotés d’arceau de sécurité, rigide et solide garantissant un espace de survie et de protection en cas d'impact. Avec l'adoption de cockpits composites anti-crash, la Formule 1 a transformé une situation où les blessures et les incendies étaient monnaie courante à une situation où les accidents mortels et les incendies mortels devenaient pratiquement inconnus. De la même façon, des éléments de structure non essentiels d’un appareil Diamond aident à absorber le choc, tandis que la structure de al cabine est conçue pour résister à l'écrasement et la pénétration afin d'assurer une protection maximale des occupants.


Maintien des Occupants

Des sièges coques fixes intégrés avec des éléments d'absorption d'énergie, une conception anti soumarinage et des ceintures trois points bassin et épaules offrent une protection efficace des occupants, mais néanmoins confortable, éléments essentiels lors d’un accident. Diamond ne réalise seulement des crash-tests dynamique des sièges, comme cela est courant, mais de toute la structure de la cabine du fuselage afin de tester la structure, les sièges et les ceintures comme  un ensemble.

Des détails, tels que des pare-soleils détachables, des interrupteurs à bascules au lieu d’interrupteurs à levier, une distance maintenue entre la tête et les parties fixes, augmente les chances de survie.

 

 


Protection carburant

Protections contre les liquides inflammables

Des accidents où l’on survit devraient être exactement cela - survivre. Diamond prend des mesures spéciales pour réduire au minimum la probabilité d'incendies post-collision.

Typiquement, on utilise des circuits carburants en tube d’aluminium à parois minces et fragiles. Bien que ces tubes soient utilisés dans beaucoup d'autres appareils, ils arrivent malheureusement assez facilement à rompre lors d’un accident avec déformation de la structure. Pour éviter ce problème, Diamond utilise uniquement des lignes de carburant hautes pressions flexibles tressées en acier inoxydables qui se déplacent lors des déformations, avec une résistance à la rupture largement supérieure. Ils pèsent et coûtent beaucoup plus, mais leur criticité pour prévenir les fuites de carburant en vaut la peine.

 





Résultats de la sécurité

Les conceptions de Diamond ont atteint un record de sécurité impressionnant et constant au fil des ans et des millions d'heures de vol accumulées dans le monde entier. Notre bilan de sécurité a été salué par la presse aéronautique et est récompensé par des taux d'assurance attractifs.

Au-delà des statistiques et des taux d'assurance, la sécurité est de minimiser les risques inhérents au vol afin de mieux vous protéger vous et vos passagers.

Ne devrait-on pas placer la sécurité au sommet de votre liste lors de la sélection de votre prochain avion?

 

Rapport sur les Taux d'accidents mortels et générals

(Source: www.avweb.com/news/features/Used-Aircraft-Guide-Diamond-DA20-222630-1.html)

 

« Étude comparative par la revue « Aviation Consumer’s » sur la sécurité des aéronefs constatant que tous les avions Diamond depuis le DA20 aux jusqu’au DAA42 ont des taux d'accidents globaux exceptionnellement bas et de faibles taux mortels. »
Source: http://www.avweb.com/news/features/Used-Aircraft-Guide-Diamond-DA20-222630-1.html


Videò - Fuselage DA62, essai de Collision Dynamique

Nous nous soucions de votre sécurité!

Diamond ne teste pas seulement les sièges comme il est courant, mais le fuselage entier pour tester les structures, sièges et les dispositifs de retenue de manière intégrée.