Diamond Simulation Préparez-vous à la réalité

Diamond Simulation

En tant que pionniers de l'aviation, nous sommes habitués à aller au-delà des limites, et la formation au vol n'est pas une exception. Seul Diamond Aircraft propose une gamme complète de simulateurs d'entraînement au vol de types spécifiques. Les opérateurs et élèves profitent d'un temps de formation économique, et les situations d'urgence peuvent être programmées et entraînées indépendamment des conditions météorologiques. Avec une véritable avionique, des visuels de haute définition, des stations d'opération pour instructeurs sophistiquées, nos simulateurs augmentent la sécurité et l'efficacité de la formation au vol et offrent une façon plus écologique pour s'entraîner.

Diamond Simulation Support Portal

Commentaires des clients

Merci, Diamond Simulation!
Nous avions un emploi du temps très chargé à CTC Training UK et nos deux FNPTII ont été impeccables, avec 22.000 heures d'entraînement enregistrées et 98% de taux de disponibilité depuis 2008.
Il serait impossible de maintenir ce haut niveau de disponibilité sans le support de vos techniciens.
Nous avons bien fait de choisir Diamond Simulation.
Drew Guyat , Responsable Simulation Bournemouth (Royaume-Uni)

Faits essentiels

L'IOS - conçu pour un environnement de travail agréable et efficace

Le simulateur est équipé d'une cabine IOS avec deux écrans tactiles de 19" et une imprimante laser. La cabine IOS est carénée avec une porte coulissante à l'extrémité arrière. Il y a aussi un bureau et des étagères de manuels placés sur le côté droit ( en configuration standard ) ou gauche et des plafonniers à intensité réglable.

Une option fortement recommandée est le Flight Instruction Workstation ( FIWS ) qui est un petit bureau juste derrière les sièges de l'équipage. Il permet à l'instructeur d'opérer à partir d'une position derrière les pilotes, tout en ayant une bonne vue du poste de pilotage et un contrôle total de la simulation. Le FIWS est équipé de deux moniteurs à écran tactiles sur bras articulés et un clavier rétractable.

Logiciel IOS

Le logiciel IOS fournit à l'instructeur de vol les mêmes capacités qu'un simulateur de vol complet. Il n’y a plus de petites icônes, plus de petits boutons à cliquer avec la souris, mais un système d'écran tactile suffisamment explicite avec des pages de système logiques qui peuvent être opérées de manière intuitive.

 

 

Générateur d'image

Le simulateur Diamond est livré avec le générateur d'images GLOBAL CANVAS (IG). La résolution des images satellite dans le monde est de 15m par pixel. Le générateur d'image peut affiner les textures de terrain avec une résolution jusqu'à 5 cm par pixel.

L'IG montre des nuages cumulus réalistes, mais peut aussi recréer des phénomènes météorologiques comme le vent, la pluie, les chutes de neige et la foudre. La base de données standard inclut des images de satellite (résolution de 15m) du monde entier et une représentation générique de tous les aéroports avec des pistes intégrés.

Des modèles d'aéroports personnalisés peuvent être créés sur demande.

Display

Les solutions d'affichage disponibles sont indiquées ci-dessous :

Écran cylindrique 200°x35°

Écran sphérique 220°x45°

 

DSIM-CONVERTIBLE

Kit de conversion pour DA42 et DA40. Le tableau de bord  peut être changé complètement pour différentes configurations. De plus, un système de détection automatique du matériel en question va charger le logiciel de simulation correspondant.

Le changement de configuration peut être effectué en seulement 15 minutes.

La plupart des autorités nationales de l'aviation accorderont des crédits entiers pour l'entraînement IR avec monomoteur et multimoteur.

DSIM-FIWS

Le Flight Instructor Work Station ( FIWS  ) pour cabine IOS. Le FIWS est équipé de deux moniteurs à écran tactiles sur les bras articulés et un clavier rétractable.

DSIM-UPS

Une alimentation sans coupures protège votre simulateur des pannes de courant occasionnelles et permet un arrêt du système en toute sécurité.

DSIM-DE-ICE (DA42 seulement)

Le système de protection contre le givrage TKS du DA42 est monté sur le simulateur avec les panneaux de contrôle De-Ice.

DSIM-AP

Garmin GFC 700 original intégré en MFD or une réplique du Bendix King KAP140. Toutes les fonctions du Pilote Automatique sont simulées.

DSIM-AIRPORT

Des modèles d'aéroports personnalisés peuvent être créés. Cela inclut des images satellite de haute résolution et une reproduction exacte de la configuration de l'aéroport. Le prix dépendra de la taille de l'aéroport et du niveau de détails.

DSIM-RESEARCH

Développez votre propre modèle d'avion et testez les effets des différents paramètres sur votre simulation en utilisant Matlab/Simulink (non-inclus).



Service

Le partenaire compétent à vos côtés

Global Technical Services

GTS - Global Technical Services est votre point de contact pour les services mobiles et pour votre FSTD/simulateur Diamond.

Les Global Technical Services aident les opérateurs de simulateurs à naviguer à travers la grande quantité de services clientèle que la Business Unit Simulation de Diamond Aircraft Industries a conçu pour vous.

Le département GTS est soutenu par la grande expérience de DAI dans le marché de l'aviation générale. L'équipe GTS et le GTS Contact Centre sont situés dans le terminal Diamond à Egelsbach (EDFE), Allemagne, à quelques minutes en voiture de l'aéroport international de Francfort.

Pour plus d'informations, merci de contacter: gts@diamond-air.at et visitez notre Portail d'assistance: http://simulation-support.diamond-air.at

 

NOS SERVICES:

FACTORY ACCEPTANCE TEST (FAT)

Lorsque le matériel est assemblé et le logiciel est installé, Diamond Aircraft testera soigneusement tous les composants du FSTD/simulateur. Après le test interne, DAI invitera le client pour le Factory Acceptance Test (FAT) qui sera effectué à DAI en Autriche.

 

LIVRAISON ET INSTALLATION

Une fois accepté par le client, le simulateur sera préparé et emballé dans des caisses spéciales pour un transport sûr. Avec le service d'installation et de livraison, le dispositif sera envoyé à sa destination finale. L'équipe GTS se rendra chez le client et installera le dispositif dans la salle de simulation qui aura été préparée par le client grâce aux instructions indiquées dans la documentation de DAI (annexe 2). 

 

RELOCATION

Démontage, transport et installation à nouvel emplacement. Vérification complète d'entretien et récurrent chèque de QTG ainsi que le soutien pour la requalification après le transfert de l'autorité nationale de l'aviation. 

 

FORMATION EN ENTRETIEN

Minimisez les temps morts avec notre formation à l'entretien. Nous vous aiderons avec la formation de vos ingénieurs de simulation. Avec des méthodes pédagogiques modernes et efficaces, ainsi qu'un manuel de maintenance du simulateur valide conçu comme un manuel normal d'avion (need more expl.)

 

FORMATION D'INSTRUCTION DE VOL

Nous vous formons à mettre en place vos sessions de formation, à sélectionner les dysfonctionnements et les conditions météorologiques, le temps  et tout le reste. Grâce à notre dépannage immédiat, aucune session d'entraînement ne sera interrompue.

 

FORMATION QTG

Il est facile d'exécuter le test QTG automatique, mais seriez-vous capables d'effectuer tous les tests manuellement?

Avec notre formation QTG nous vous aidons à obtenir les compétences nécessaires pour exécuter, évaluer et présenter les réstulats de contrôle QTG récurrent à l'autorité nationale de l'aviation.

 

SERVICE ET SUPPORT

Par téléphone, e-mail ou pendant notre service mobile, nous identifions vos besoins et répondons à vos questions. Consultez la liste des prix GTS pour plus de détails.

 

PIÈCES DE RECHANGE

Nos simulateurs sont conçus pour durer. L'utilisation intensive d'articles de série permet de minimiser les temps d'arrêt et de simplifier les tâches d'entretien les plus courantes. Notre liste de pièces de rechange recommandée est conforme aux directives ARINC 434 et vous fournit toute l'information pour définir votre stock de pièces de simulateur.

 

CONTRAT D'ENTRETIEN

Avec le contrat d'entretien pour une année ou plus, vous avez accès à une assistance à distance gratuite, 50% de réduction de prix sur les services mobiles et une mise à jour gratuite NavData trimestrielle ainsi que la garantie de réparer votre appareil à tout moment en cas de problème.

Pour plus de détails consultez notre contrat d'entretien.

Qualifiez votre FSTD - Nous vous soutenons!

Le FTSD/simulateur est livré avec un guide sur le test de qualification (QTG) contenant toutes les informations nécessaires pour la qualification aux exigences et règlements des autorités nationales. Le QTG contient plusieurs tests (tests objectifs, subjectifs et fonctionnels) qui décrivent en détail les fonctionnalités et le comportement du simulateur et permet de comparer les caractéristiques du simulateur avec les données de référence.

L'IOS dispose d'un outil d'enregistrement automatique QTG qui permet la création automatique de rapports de résultats de test en format pdf. 

MQTG et e-QTG

Nos ingénieurs vont préparer le guide de test de qualification et le rapport de confomorité que vous allez soumettre à votre autorité nationale de l'aviation. Avec l'e-QTG, quelques clics suffisent pour avoir accès à un QTG d'une heure qui s'exécute tout seul.

SOUTIEN QUALIFICATION

Nous vous aiderons avec la qualification initiale de votre FSTD avec les autorités.

Pendant cette phase, notre ingénieur en chef répondra à toutes les questions techniques concernant les tests subjectifs et objectifs, fournira des explications et corrigera tous les résultats tout de suite.

Les simulateurs Diamond sont conformes aux règles de l'EASA, la FAA et toutes les principales autorités de l'aviation mondiales.

Votre simulateur peut être qualifié comme FTD Niveau 5 ou 6 Niveau FAA 14 CFR Part 60 et comme FNPT II selon l'EASA CS-FSTD (A).

Nous vous accompagnerons à tout moment et vous guiderons à travers toutes les étapes nécessaires!


Vidéo simulateur de vol

L'avantage par l'innovation


Spécifications techniques

Simulateur de vol - caractéristiques

Dimensions / poids / chargement

Caractéristiques

Dimensions minimales de la salle de simulation

6 m x  5,5 m x 3 m

19,68 ft  x 18,04 ft x 9,84 ft

Dimensions du cockpit du simulateur 2 m x 1,20 m x 1,65 m

6,54 ft x 3,93 ft x 5,41 ft